截至8月14日，水上絲路公司組織調(diào)運(yùn)的65艘鐵礦砂船全部順利抵達(dá)周鋼碼頭，其中47艘已完成卸貨交付，剩余船舶正按照港口裝卸計(jì)劃正常作業(yè)。本批次共發(fā)運(yùn)鐵礦砂6.2萬(wàn)噸。

前期受8號(hào)臺(tái)風(fēng)“竹節(jié)草”影響，安徽阜陽(yáng)、蚌埠等地區(qū)相關(guān)部門為防范洪澇災(zāi)害，提前降低淮河、沙潁河干支流水位，淮河、沙潁河等部分航段水位已低于通航標(biāo)準(zhǔn)。8月1日，水上絲路公司從張家港、江陰、太倉(cāng)三地發(fā)運(yùn)的31艘鐵礦砂船抵達(dá)潁上船閘時(shí)，發(fā)現(xiàn)航道通航水位已低于2.8米，而船舶重載吃水在3.2至3.4米之間，致使船舶無(wú)法安全通行。

周鋼集團(tuán)是河南省重點(diǎn)企業(yè)，鐵礦砂作為其煉鋼核心原料，一旦交貨延誤將導(dǎo)致高爐停擺等一系列嚴(yán)重后果。水上絲路公司第一時(shí)間趕赴潁上船閘現(xiàn)場(chǎng)，與周鋼集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)人員共同協(xié)調(diào)解決船舶過(guò)閘通航問(wèn)題。在了解到航道水位問(wèn)題短期無(wú)法解決后，最終商定采用浮吊船過(guò)駁減載的方式，將滿載船舶貨物過(guò)駁至后續(xù)安排的空船，以減少吃水深度，最終順利過(guò)閘通航，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)抵達(dá)卸貨碼頭。

水上絲路公司將持續(xù)發(fā)揮“運(yùn)貿(mào)融+平臺(tái)”優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格落實(shí)“全流程精準(zhǔn)調(diào)度、全天候應(yīng)急響應(yīng)、全節(jié)點(diǎn)質(zhì)量管控”工作機(jī)制，構(gòu)建以數(shù)字化、綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化為支撐的大宗商品物流體系，確保貨物運(yùn)輸“零延誤、零損耗”。